درب منهول

درب منهول

مواد اصلي مورد استفاده در ساخت درب منهول، چارچوب‌ها و ساير پوشش‌هاي دسترسي در سيستم‌هاي زيرزميني، فولاد، چدن و بتن هستند. استفاده از اين مواد آن‌ها را ارزان تر، قوي تر و سنگين تر مي‌سازد. گاهي با وجود وزن بالا و طبيعت دست و پا گير، درب منهول به سرقت مي‌رود به خصوص هنگامي كه قيمت فلز بالا مي‌رود احتمالا شنيده ايد كه در يك مسير ده ها درب منهول چدني را به سرقت برده اند. علت ساخت سنگين اين است كه اين عنصر كمتر در معرض سرقت قرار مي گيرد. وزن هر درب منهول معمولا بيش از ۵۰ كيلوگرم مي باشد.

ساختار درب منهول

با اين حال با نصب سيستم‌هاي زيرزميني، مهندسان براي ساخت درب منهول از مواد مقاوم در برابر خوردگي استفاده مي كنند. به عنوان مثال به جاي فولاد، چدن يا بتن را انتخاب مي كنند. اين امر در زيرساخت زيرزميني و مناطقي كه بيشتر در معرض خوردگي قرار دارند، صدق مي‌كند.

درب منهول اغلب از چدن، بتن و يا تركيبي از اين دو ساخته مي‌شود. اخيرا ساخت درب منهول از پلاستيك تقويت شده يا ديگر مواد كامپوزيت و بتن پلاستيك و درب هايي از جنس نانو كامپوزيت ها مي باشد كه سبكي قيمت پايين و نصب راحت از مهمترين مزاياي آن هاست.

قيمت درب منهول

بازار جهاني درب منهول از سازندگان بين المللي، ملي و منطقه‌اي بسيار زيادي تشكيل شده است. از همين رو قيمت اعلامي درب توسط تامين كنندگان مختلف متفاوت است. درب منهول داراي انواع مختلفي است. درب چدني، كامپوزيت، نانو كامپوزيت، پلي اتيلن از انواع آن هستند. جنس درب منهول يكي از عوامل مهم و تاثيرگذار بر قيمت منهول است. چدن معمولا بيشترين قيمت را در بين انواع اين درب‌ها دارد. قطر و ضخامت درب بر قيمت موثر است.

محل استفاده و كاربرد درب بر ميزان ضخامت و قطر به كار رفته در آن موثر هستند. اگر درب در محيطي پر تردد و همراه با بار ترافيكي سنگين استفاده شود مي‌بايست در قطر و ضخامت بالا توليد شوند.

قيمت آن متناسب با وزن ۵۰ كيلوگرم بايد  ۱۱۰ پوند باشد. تمام اين مواد از جمله  بتن كمك مي كند تا درب منهول ديرتر در معرض خوردگي قرار گيرد. هنگامي كه وسيله نقليه از روي درب منهول عبور مي كند، درب منهول بايد قادر به تحمل بارترافيكي سنگين آن باشد. براي خيابان‌ها، محوطه‌هاي پاركينگ و يا پياده‌روها به طور معمول درب منهول از جنس چدن ساخته مي شود و درب منهول بنابر كاربرد با مقاومت هاي بار ترافيكي متنوعي ساخته مي شود. مثلا سبك ترين و ارزانترين آن مربوط به عبور گياده رو ها و سنگين ترين آنها مربوط به تردد وسايل نقليه فوق سنگين و فرودگاهي است.

درب منهول كامپوزيت ترافيكي

اين درب منهول كامپوزيت در بزرگراه ها و اتوبان ها مورد استفاده قرار مي گيرد و قابليت تحمل وزن اتومبيل هاي سنگين و ماشين ها سنگين را دارا هستند ، مواردي كه در توليد درب منهول كامپوزيت مورد استفاده قرار مي گيرند ، از مواد SMC  مي باشد و توسط دستگاه پرس توليد مي گردند. اين نوع درب ها كه قابليت تحمل وزن اتومبيل ها را دارند را مي توان در خيابان هاي عمومي ، در كوچه ها و يا در پاركينگ منازل مورد استفاده قرار داد .

درب منهول كامپوزيت نيمه ترافيكي

اين نوع درب منهول كامپوزيتي در معابر شلوغ و پر رفت و آمد مورد استفاده قرار مي گيرد و توانايي تحمل بار تا 25 تن را دارد. بيشتر استفاده اين نوع از درب ها منهول پلي اتيلن ها در پياده رو ها و يا در كنار بزرگ راه ها است كه عبور و مرور اتومبيل هاي سنگين كم  مي باشد و بار ترافيكي در آن منطقه روان است. در صورت نبود چنين شرايطي و احتمال عبور و يا پارك كردن ماشين هاي سنگين ويا كاميونت ها در حاشيه جاده بهتر است براي جلو گيري از خطرهاي احتمالي از درب هاي كامپوزيت ترافيكي استفاده نمود.

درب منهول در واقع يك الماني است كه در پروژه‌هاي عمراني از آن استفاده مي‌شود. از اين درب براي پوشاندن چاه فاضلاب، منهول، چاه مخابراتي و خطوط لوله گاز استفاده مي‌شود. منهول يا آدم رو براي فراهم كردن امكان دسترسي تكنسين‌ها به خطوط لوله فاضلاب و گاز و ... به كار برده مي‌شود. كه اين سازه با درب پوشانده مي‌شود تا براي عابران و، موتور سواران و يا وسايل نقليه كه در حال رفت و آمد هستند مشكلي ايجاد نشود. در غير اين صورت احتمال سقوط افراد وجود دارد.

درب منهول كامپوزيت غير ترافيكي

اين نوع درب منهول صرفا در پياده رو ها و دوچرخه رو ها و جاهايي كه اتومبيل از روي آن عبور نمي نمايد و يا در صورت عبور توقفي ندارند  ، اين نوع درب منهول كامپوزيت غير ترافيكي در مناطق غير صنعتي كه محل عبور ليفتراك ها  ، و در پارك ها استفاده مي شود.